MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，全红亲不全红谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，全红亲不全红中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

婵老婵（作者吴晨为财经作家。参照系是非常好的概念，家涌但在现实中最难获得的是现实世界的数据，家涌一方面项目完成后，大多数人都愿意向前看，而不是整理过往的数据，数据搜集和保留都成问题，另一方面当然是因为很多人都不希望这些数据被外人看见，尤其是项目建设过程中发生的意外和超支，怕丢面子。

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问题恰恰出在这里，全红亲不全红很多领导者在做出大决定的时候，全红亲不全红并不会花上太多的时间，很可能利用系统1，按照自己的直觉来做决策，而且一旦决定了也不会再花时间思考，原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。婵老婵大项目做好细致的准备非常重要。

当然，家涌细致准备也会避免人们常常犯的厕所实验的错。

当时有一种说法，量打说帝国大厦的建造是一条垂直的流水线，量打区别在于流水线在运动，而成品保持不动，这个说法很好捕捉了采用成熟技术、模块化建设的特点。同时还增设了中文指引牌，卡游客母并安排数十名中文服务大使提供现场服务，卡游客母提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。

中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，敢让而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、敢让二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，全红亲不全红MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，全红亲不全红这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，婵老婵从游客类型来看，婵老婵当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，家涌与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，家涌中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。